Тенденции в технологията на намотките на двигатели

Тенденции в технологията на намотките на двигатели

Поради по-високата плътност на производителността, безчетковите EC задвижвания (електронно комутирани двигатели) с ротори с постоянен магнит се използват все повече вместо асинхронната технология. Благодарение на компактния дизайн съдържанието на мед може да бъде намалено наполовина в най-добрия случай. Производителите на електродвигатели изискват и повече гъвкавост на производствената технология. За производството на асинхронни двигатели обикновено се използват системи за изтегляне, които първоначално навиват намотки с въздушна сърцевина само за да ги изтеглят по-късно в статора с инструмент. За разлика от това, концентрираната намотка на EC статори е по-гъвкава в производствения процес, спестява енергия, когато се внедрява, по-добре се регулира по време на работа и изисква по-малко пространство.

Намотката с фиби се използва широко в електрическите двигатели в автомобилния сектор. Този метод на навиване предлага предимството на автоматизирания процес на навиване. Въпреки това, големият размер на проводниците е предразположен към загуби от близост, което води до големи загуби на променлив ток в намотките. Подобен метод, щепселна намотка, е предложен, когато намотките са предварително направени с щепселни функции (мъжко-женско). В сравнение с фиби, методът на щепсел предлага предимствата на автоматизиран процес на навиване и малък размер на проводниците, но недостатъкът на високото контактно съпротивление в конекторите на щепселите може да доведе до топлинни горещи точки.